Người dân Việt Nam quan tâm theo dõi diễn biến kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XI, đặc biệt là phần chất vấn các bộ trưởng. Phóng viên Báo Người Lao Động đã ghi nhận các ý kiến như sau:
Ý kiến anh Phan Quốc Tấn, CN Công ty Nagata ở Tân Thuận,Tp. HCM:
Tôi theo dõi rất kỹ phần trả lời chất vấn của các bộ trưởng. Có một thực tế là trả lời của các bộ trưởng và chất vấn của đại biểu, tức là chất vấn của cử tri chưa gặp nhau. Các bộ trưởng cố tình né tránh những vấn đề gai góc, chỉ trả lời chung chung như trả lời của các bộ trưởng: Giao thông Vận tải, Giáo dục- Đào tạo, Thương mại... Các vị đều nói “nhận trách nhiệm” nhưng thật sự là các vị không thấy, không nắm được tình hình thực tế của bộ ngành mình. Tôi nghĩ, các bộ trưởng không cần nhận trách nhiệm bởi ai cũng biết trách nhiệm đó thuộc về chính các vị và đã được quy định trong các quy chế hoạt động của Chính phủ; của các bộ, ngành. Điều cử tri cần là giải quyết những yếu kém đó như thế nào, trong thời gian bao lâu? Nếu không làm được phải chịu kỷ luật hoặc phải từ chức. Tôi quan tâm nhiều đến vấn đề giao thông bởi đây là một trong những yếu tố hàng đầu thúc đẩy hoặc kéo lùi sự phát triển kinh tế - xã hội. Tình trạng giao thông yếu kém hiện nay chính là hậu quả của cung cách làm ăn manh mún, mạnh ai nấy làm, không có sự phối hợp giữa các bộ ngành, không có những quyết sách mang tầm chiến lược.
Ý kiến ông Phùng Tặng, cán bộ hưu trí, ngụ số 2/9 Đồ Sơn, phường 4, quận Tân Bình:
Tôi đã làm ở ngành giao thông từ thời còn là bộ đội vận tải của Liên khu 5, sau đó chuyển ngành qua giảng dạy tại Trường Trung học Giao thông Công chánh. Vì vậy, khi Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình trả lời chất vấn tôi rất quan tâm. Tôi không đồng ý chút nào với nội dung trả lời của ông Bình, bởi ông trả lời rất chung chung: trách nhiệm thì nhận nhưng nhận chung, chẳng biết Bộ trưởng chịu trách nhiệm gì; biện pháp đưa ra cũng không có cái nào thật... sáng sủa. Khi có nhiều đại biểu chất vấn, Bộ trưởng Đào Đình Bình lại cho rằng chất vấn thì ai làm cũng được, bỏ ra cả ngày cũng hỏi không hết, và ông đề nghị người hỏi nêu biện pháp khắc phục. Tôi cho rằng nói như vậy là không tôn trọng lời chất vấn của đại biểu, của cử tri. Việc khắc phục tình trạng giao thông bát nháo hiện nay là trách nhiệm của ngành chức năng, của Bộ GTVT, không thể đòi hỏi người khác làm thay!
Ý kiến ông Nguyễn Hữu Hạnh, cử tri Quận Bình Thạnh, TPHCM:
Trong phần giải trình, Bộ trưởng Bộ GD-ĐT Nguyễn Minh Hiển nói nhũn nhặn (từ tốn, mềm mại), người nghe có cảm giác xuôi tai. Nhưng nội dung giải trình thì tôi không hài lòng. Bộ trưởng nói nhận khuyết điểm nhưng chưa nói rõ khuyết điểm đó cụ thể là gì. Tôi cho rằng khuyết điểm của Bộ GD-ĐT là chưa mở rộng dân chủ cơ sở, chưa biết lắng nghe ý kiến. Lộn xộn trong tuyển sinh năm 2002 vừa qua, tranh cãi về sách giáo khoa lớp 1, đổi tới đổi lui mẫu chữ viết... đều là những hệ quả của việc không lắng nghe. Bởi vì, các chuyên gia, nhà giáo, các nhà quản lý giáo dục đã nói nhiều rồi nhưng bộ vẫn không lắng nghe, hậu quả là con em chúng ta phải gánh chịu.
Những vấn đề thật bức xúc hiện nay như tuyển sinh ĐH, sách giáo khoa lớp 1 thì “né” hoặc nói rất sơ lược. Chẳng hạn, những sai sót trong chương trình sách giáo khoa lớp 1 ai sẽ chịu trách nhiệm?
Tôi cho rằng những vấn đề chưa thật bức bách thì chưa nên bày ra. A hay e trước chưa vội phải lo mà cái cần là lo chất lượng giáo viên. Đó mới là cái gốc. Nhưng không nghe bộ trưởng đề cập.
Ý kiến anh Phan Quốc Tấn, CN Công ty Nagata ở Tân Thuận,Tp. HCM:
Tôi theo dõi rất kỹ phần trả lời chất vấn của các bộ trưởng. Có một thực tế là trả lời của các bộ trưởng và chất vấn của đại biểu, tức là chất vấn của cử tri chưa gặp nhau. Các bộ trưởng cố tình né tránh những vấn đề gai góc, chỉ trả lời chung chung như trả lời của các bộ trưởng: Giao thông Vận tải, Giáo dục- Đào tạo, Thương mại... Các vị đều nói “nhận trách nhiệm” nhưng thật sự là các vị không thấy, không nắm được tình hình thực tế của bộ ngành mình. Tôi nghĩ, các bộ trưởng không cần nhận trách nhiệm bởi ai cũng biết trách nhiệm đó thuộc về chính các vị và đã được quy định trong các quy chế hoạt động của Chính phủ; của các bộ, ngành. Điều cử tri cần là giải quyết những yếu kém đó như thế nào, trong thời gian bao lâu? Nếu không làm được phải chịu kỷ luật hoặc phải từ chức. Tôi quan tâm nhiều đến vấn đề giao thông bởi đây là một trong những yếu tố hàng đầu thúc đẩy hoặc kéo lùi sự phát triển kinh tế - xã hội. Tình trạng giao thông yếu kém hiện nay chính là hậu quả của cung cách làm ăn manh mún, mạnh ai nấy làm, không có sự phối hợp giữa các bộ ngành, không có những quyết sách mang tầm chiến lược.
Ý kiến ông Phùng Tặng, cán bộ hưu trí, ngụ số 2/9 Đồ Sơn, phường 4, quận Tân Bình:
Tôi đã làm ở ngành giao thông từ thời còn là bộ đội vận tải của Liên khu 5, sau đó chuyển ngành qua giảng dạy tại Trường Trung học Giao thông Công chánh. Vì vậy, khi Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình trả lời chất vấn tôi rất quan tâm. Tôi không đồng ý chút nào với nội dung trả lời của ông Bình, bởi ông trả lời rất chung chung: trách nhiệm thì nhận nhưng nhận chung, chẳng biết Bộ trưởng chịu trách nhiệm gì; biện pháp đưa ra cũng không có cái nào thật... sáng sủa. Khi có nhiều đại biểu chất vấn, Bộ trưởng Đào Đình Bình lại cho rằng chất vấn thì ai làm cũng được, bỏ ra cả ngày cũng hỏi không hết, và ông đề nghị người hỏi nêu biện pháp khắc phục. Tôi cho rằng nói như vậy là không tôn trọng lời chất vấn của đại biểu, của cử tri. Việc khắc phục tình trạng giao thông bát nháo hiện nay là trách nhiệm của ngành chức năng, của Bộ GTVT, không thể đòi hỏi người khác làm thay!
Ý kiến ông Nguyễn Hữu Hạnh, cử tri Quận Bình Thạnh, TPHCM:
Trong phần giải trình, Bộ trưởng Bộ GD-ĐT Nguyễn Minh Hiển nói nhũn nhặn (từ tốn, mềm mại), người nghe có cảm giác xuôi tai. Nhưng nội dung giải trình thì tôi không hài lòng. Bộ trưởng nói nhận khuyết điểm nhưng chưa nói rõ khuyết điểm đó cụ thể là gì. Tôi cho rằng khuyết điểm của Bộ GD-ĐT là chưa mở rộng dân chủ cơ sở, chưa biết lắng nghe ý kiến. Lộn xộn trong tuyển sinh năm 2002 vừa qua, tranh cãi về sách giáo khoa lớp 1, đổi tới đổi lui mẫu chữ viết... đều là những hệ quả của việc không lắng nghe. Bởi vì, các chuyên gia, nhà giáo, các nhà quản lý giáo dục đã nói nhiều rồi nhưng bộ vẫn không lắng nghe, hậu quả là con em chúng ta phải gánh chịu.
Những vấn đề thật bức xúc hiện nay như tuyển sinh ĐH, sách giáo khoa lớp 1 thì “né” hoặc nói rất sơ lược. Chẳng hạn, những sai sót trong chương trình sách giáo khoa lớp 1 ai sẽ chịu trách nhiệm?
Tôi cho rằng những vấn đề chưa thật bức bách thì chưa nên bày ra. A hay e trước chưa vội phải lo mà cái cần là lo chất lượng giáo viên. Đó mới là cái gốc. Nhưng không nghe bộ trưởng đề cập.