Việt Nam cho biết đã chỉ thị cho các giới hữu quan về giao thông phác thảo một kế hoạch giảm thiểu tình trạng kẹt xe và con số tử vong vì tai nạn lưu thông ở mức báo động.
Trong một quyết nghị công bố hôm thứ ba chính phủ đã ra lệnh cho bộ giao thông hoàn tất các kế hoạch cơ sở hạ tầng và đặt ưu tiên cho việc phát triển các dịch vụ chuyên chở công cộng.
Theo tin của AFP, Ngân Hàng Thế Giới và các cơ quan phát triển quốc tế đã kêu gọi Việt Nam cải tổ cơ sở hạ tầng hỗn loạn về giao thông, nhất là trong nội thành Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Quyết nghị cũng ra lệnh cho bộ công an bảo đảm là tất cả các sở hữu chủ xe máy và xe ô tô phải có giấy phép và thẻ đăng bộ và trừng phạt những người vi phạm luật giao thông.
Chỉ có khoảng 3 triệu 900000 trong số gần 10 triệu người lái xe máy là có bằng lái. Nhiều người thường hối lộ cảnh sát giao thông để lấy bằng lái.
Một phát ngôn viên đảng Cộng Sản Việt Nam nói rằng bộ công an cũng phải thi hành các biện pháp hạn chế sự gia tăng con số xe máy lưu thông trên đường.
Các con số thống kê của nhà nước cho thấy trong 9 tháng đầu năm nay, có 9500 người đã thiệt mạng và hơn 23000 người bit thương trong 21 ngàn 312 tai nạn xe cộ. Năm ngoái, có ít nhất 10548 tai nạn được ghi nhận, đa số là tai nạn xe máy, là phương tiện chuyên chở phổ thông nhất tại Việt Nam.
Quyết nghị được đưa ra sau một cuộc tranh chấp gay gắt kéo dài 2 tháng với các hãng chế tạo xe máy Nhật có liên quan đến việc cắt giảm con số bộ phận xe máy nhập mà chính phủ biện minh là một cách để cắt giảm số tử vong vì tai nạn xe cộ.
Cả hai công ty Honda và Yamaha đã bị buộc phải cắt giảm sản lượng vì các nhà máy lắp ráp tại Việt Nam hết bộ phận.
Vụ giằng co đã được giải quyết sau khi chính phủ Việt Nam quyết định hôm 31 tháng trước cho phép các xưởng lắp ráp do nước ngoài đầu tư được nhập thêm một con số giới hạn các bộ phận. (VOA)
Trong một quyết nghị công bố hôm thứ ba chính phủ đã ra lệnh cho bộ giao thông hoàn tất các kế hoạch cơ sở hạ tầng và đặt ưu tiên cho việc phát triển các dịch vụ chuyên chở công cộng.
Theo tin của AFP, Ngân Hàng Thế Giới và các cơ quan phát triển quốc tế đã kêu gọi Việt Nam cải tổ cơ sở hạ tầng hỗn loạn về giao thông, nhất là trong nội thành Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Quyết nghị cũng ra lệnh cho bộ công an bảo đảm là tất cả các sở hữu chủ xe máy và xe ô tô phải có giấy phép và thẻ đăng bộ và trừng phạt những người vi phạm luật giao thông.
Chỉ có khoảng 3 triệu 900000 trong số gần 10 triệu người lái xe máy là có bằng lái. Nhiều người thường hối lộ cảnh sát giao thông để lấy bằng lái.
Một phát ngôn viên đảng Cộng Sản Việt Nam nói rằng bộ công an cũng phải thi hành các biện pháp hạn chế sự gia tăng con số xe máy lưu thông trên đường.
Các con số thống kê của nhà nước cho thấy trong 9 tháng đầu năm nay, có 9500 người đã thiệt mạng và hơn 23000 người bit thương trong 21 ngàn 312 tai nạn xe cộ. Năm ngoái, có ít nhất 10548 tai nạn được ghi nhận, đa số là tai nạn xe máy, là phương tiện chuyên chở phổ thông nhất tại Việt Nam.
Quyết nghị được đưa ra sau một cuộc tranh chấp gay gắt kéo dài 2 tháng với các hãng chế tạo xe máy Nhật có liên quan đến việc cắt giảm con số bộ phận xe máy nhập mà chính phủ biện minh là một cách để cắt giảm số tử vong vì tai nạn xe cộ.
Cả hai công ty Honda và Yamaha đã bị buộc phải cắt giảm sản lượng vì các nhà máy lắp ráp tại Việt Nam hết bộ phận.
Vụ giằng co đã được giải quyết sau khi chính phủ Việt Nam quyết định hôm 31 tháng trước cho phép các xưởng lắp ráp do nước ngoài đầu tư được nhập thêm một con số giới hạn các bộ phận. (VOA)