Chính phủ Việt Nam đã đình chỉ đăng ký xe máy và tăng thuế đối với phương tiện di chuyển phổ cập này là nhằm cải thiện tình trạng giao thông.
Nguồn tin từ Hà Nội cho biết theo chỉ thị của phó Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Bộ Giao Thông Vận Tải đã đệ trình dự thảo một nghị định lên Thủ tướng duyệt vào hôm thứ Hai. Nếu được chính phủ ban hành, thì kể từ ngày 31 tháng Mười Hai năm 2003, mọi người sử dụng xe máy phải có bằng lái. Hiện nay trong tổng số 10 triệu người lái xe máy, chỉ có gần 4 triệu người có bằng, trong đó một phần lớn lại nhờ đút lót các viên chức tham nhũng.
Ngoài ra, chỉ từ đầu năm đến nay đã có trên 9,500 người chết vì tai nạn giao thông, so với khoảng 10,500 người chết vì lý do tương tự trong suốt năm ngoái.
Dự định cải thiện giao thông của Việt Nam được đưa ra vào lúc nhà cầm quyền hồi tháng qua cắt giảm chỉ tiêu nhập khẩu linh kiện phụ tùng xe gắn máy trong năm nay từ 2 triệu rưỡi bộ xuống chỉ còn 1 triệu rưỡi bộ, bất chấp những cam kết lúc kêu gọi đầu tư nước ngoài bỏ vốn xây dựng các xí nghiệp lắp ráp.
Nguồn tin từ Hà Nội cho biết theo chỉ thị của phó Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Bộ Giao Thông Vận Tải đã đệ trình dự thảo một nghị định lên Thủ tướng duyệt vào hôm thứ Hai. Nếu được chính phủ ban hành, thì kể từ ngày 31 tháng Mười Hai năm 2003, mọi người sử dụng xe máy phải có bằng lái. Hiện nay trong tổng số 10 triệu người lái xe máy, chỉ có gần 4 triệu người có bằng, trong đó một phần lớn lại nhờ đút lót các viên chức tham nhũng.
Ngoài ra, chỉ từ đầu năm đến nay đã có trên 9,500 người chết vì tai nạn giao thông, so với khoảng 10,500 người chết vì lý do tương tự trong suốt năm ngoái.
Dự định cải thiện giao thông của Việt Nam được đưa ra vào lúc nhà cầm quyền hồi tháng qua cắt giảm chỉ tiêu nhập khẩu linh kiện phụ tùng xe gắn máy trong năm nay từ 2 triệu rưỡi bộ xuống chỉ còn 1 triệu rưỡi bộ, bất chấp những cam kết lúc kêu gọi đầu tư nước ngoài bỏ vốn xây dựng các xí nghiệp lắp ráp.